Sua bateria desempenha um papel essencial na partida do veículo, fornecendo a corrente elétrica para dar partida no motor. Quando você tenta dar partida no veículo e ouvir o clique, clique, clique no som, você pode assumir imediatamente que a bateria chegou ao fim. Esse clique pode indicar que a bateria falhou ou está falhando; no entanto, pode haver mais alguns componentes que podem contribuir para a incapacidade do veículo de dar partida.
Hoje, a maioria dos carros e caminhões usa um motor de partida elétrico e quatro outras partes principais que trabalham juntas para dar partida no carro. Essas peças incluem:
- Bateria – Fornece corrente elétrica ao interruptor de ignição.
- Chave de ignição – Ativa o sistema elétrico principal do veículo e transmite os volts da bateria para o solenóide de partida. Requer a chave ou botão para ativar.
- Relé de partida ou solenóide – recebe uma corrente elétrica do interruptor de ignição e a envia ao iniciador para dar partida no motor.
- Cabos da bateria – Transfira a corrente elétrica da bateria para o motor de partida e para o sistema elétrico do veículo, o que permite ao carro usar acessórios elétricos, como o rádio.
- Motor de partida – Equipado com uma engrenagem que, quando a corrente elétrica entra em contato com o motor, trabalha em conjunto para girar o motor. Combinado com combustível e faísca no cilindro, ele acende e dá partida no motor.
Que tipo de clique você ouve?
Com tantos componentes trabalhando para dar partida no veículo, o som de clique que você ouve pode não ser a bateria, afinal. Os sons de clique geralmente são relativos ao relé de partida e ao solenóide e podem indicar que a bateria está com pouca voltagem. Um clique alto pode indicar que o relé de partida ou o motor de partida podem não estar engatando com o motor. No entanto, o clique rápido é um bom indicador de que a bateria está com pouca voltagem. Quando a bateria está chegando ao fim, você também pode perceber que o veículo está mais lento que o normal para dar partida ou apresenta um som incomum na partida.
O computador do veículo é muito intuitivo em todas as funções da operação do seu veículo. Enquanto você coloca a chave na ignição e a gira ou pressiona o botão de acionar, o computador está executando uma série de autoverificações para garantir que o veículo tenha energia suficiente para iniciar e funcionar com eficiência. Se o seu carro hesitar durante a conversão, o computador reconhece imediatamente que algo pode estar errado com a voltagem da bateria.
Encontre um especialista
Teste sua bateria com frequência para verificar o status da sua bateria. Um técnico especializado, como os encontrados no Sun Auto Service, poderá informá-lo sobre o estado da bateria. Uma carga menor que o normal indicará que a duração da bateria é limitada e, considerando a substituição em breve, evitará o inconveniente de uma bateria descarregada.
Você ficará impressionado com o serviço prestado por nossa empresa familiar. Todo serviço de troca de óleo com o e inclui um teste gratuito da bateria como parte da inspeção multiponto. Se for determinado que seu veículo precisa de uma bateria nova, oferecemos uma incrível garantia de substituição gratuita de 5 anos para cada bateria! Entendemos a inconveniência de problemas inesperados no carro, e é por isso que oferecemos serviço no mesmo dia para que você possa voltar à estrada o mais rápido possível. Entre em contato com um bateria de carro perto de você para ajudar.
Você já considerou aqueles dias maravilhosos em que seu carro não liga? Se você deixou as luzes, o rádio ou outro dispositivo elétrico aceso depois de estacionar o carro, sabe qual é o problema: Sua bateria está descarregada. Claro, existem outras razões possíveis para o seu carro não dar partida.
Sintomas que não iniciam
Seu carro pode não dar partida por vários motivos. A lista a seguir descreve as circunstâncias mais comuns e informa quais ações você pode executar para tentar remediar cada situação:
- O carro fica silencioso quando você liga a chave na ignição. Verifique as conexões do cabo do terminal da bateria. (Consulte Como verificar a bateria do carro .) Se elas parecerem muito corroídas, force a ponta de uma chave de fenda (com um cabo isolado ou de madeira) entre o conector e o borne do terminal e torça-a para alojá-la firmemente. Em seguida, tente dar partida no motor. Se iniciar, você precisará limpar ou substituir seus cabos.
- O carro faz um barulho de clique, mas não liga. Esse som geralmente significa uma bateria descarregada. Caso contrário, verifique a fiação de e para o motor de partida para uma conexão frouxa.
- O carro dá partida, mas não liga. Verifique o suprimento de combustível do seu motor. Se estiver tudo bem, verifique se a faísca elétrica está chegando às suas velas.
- O motor arranca, mas morre. Se o seu carro tiver um carburador, verifique o ajuste do carburador e o afogador para ver se o afogador está primeiro fechando e depois abrindo. Se você tiver injeção de combustível, precisará de ajuda profissional.
- O carro não liga em dias de chuva. Verifique o interior da tampa do distribuidor quanto à umidade. Se você encontrar umidade, obtenha o solvente de algum mecânico na sua estação de serviço amigável – eles o usam para limpar as peças do carro – ou compre uma lata de aerossol em uma loja de autopeças. Para evaporar qualquer umidade dentro da tampa do distribuidor, vire a tampa de cabeça para baixo e despeje ou pulverize algum solvente nela. Agite e despeje. Em seguida, seque a tampa da melhor maneira possível com um pano limpo e sem fiapos e recoloque a tampa.Use apenas solvente limpo ; até um pequeno grão de terra pode sujar os pontos. A gasolina não funciona porque uma faísca pode inflamar os vapores da gasolina e causar uma explosão ou um incêndio.
- O carro não liga nas manhãs frias. Para veículos com carburadores, verifique o afogador. Está fechado? Abre? Se você tiver injeção de combustível, precisará de um profissional para diagnosticar os problemas de partida a frio.
- O motor falha durante a marcha lenta. Verifique os pontos (se o seu carro tiver um distribuidor não eletrônico) e as velas de ignição. ( Como remover as velas de ignição antigas explica como remover as velas de ignição ruins.) Verifique também a bomba de combustível, o filtro de combustível e o carburador, se você tiver um. (Se o seu filtro de combustível é o problema, consulte Como trocar o filtro de combustível do seu veículo .)
- O motor falha ou hesita durante a aceleração. Verifique a bomba do acelerador no carburador (se equipado), as velas de ignição, o distribuidor e o tempo.
- O motor bate ou pings. Verifique seu tempo; verifique também a classificação de octanas do combustível que você está usando. O manual do proprietário pode informar se o seu veículo precisa de gasolina sem chumbo ou premium regular. Verifique o sistema de refrigeração. (o que explica o essencial da verificação e manutenção do sistema de refrigeração do seu veículo ) Faça uma verificação de compressão nos cilindros do motor. (Confira Como verificar a compressão do cilindro de um motor .)
- FONTE: https://g1.globo.com/
- FONTE: https://www.r7.com/
- FONTE: https://www.terra.com.br/noticias/
