Uma embreagem é definida como um sistema usado para conectar ou desconectar o motor dos demais elementos da transmissão.
Ele está localizado entre o motor e a caixa de câmbio. Durante o funcionamento normal e a posição estacionária, está sempre na condição engatada.
A embreagem desengata quando o motorista aciona o pedal da embreagem. A embreagem desengata para dar partida, mudar as marchas, parar e rodar em marcha lenta.
Quando a embreagem engata, o motor se conecta à transmissão e a potência flui do motor para as rodas traseiras por meio de um sistema de transmissão. Quando a embreagem desengata pressionando o pedal da embreagem, o motor se desengata da transmissão. Assim, a força não flui para as rodas traseiras enquanto o motor ainda está funcionando.
NECESSIDADE DE EMBREAGEM NO AUTOMÓVEL
A embreagem é um dispositivo necessário para transmitir potência do motor às rodas do veículo, engatando o motor ao sistema de transmissão gradualmente, sem dar solavancos ao corpo do veículo.
PRINCÍPIOS DE EMBREAGEM
A embreagem funciona segundo o princípio da fricção. Na Figura, o eixo motriz A com flange C está girando a ‘N’ rpm, e o eixo B com flange D é chaveado ao eixo acionado que está em uma posição estacionária quando a embreagem não está engatada. Agora, uma força externa é aplicada ao flange D para que entre em contato com o flange C.
Assim que o contato é feito, eles são unidos devido ao atrito entre eles e o flange D passa a girar com o flange C.
A velocidade de rotação do flange D depende do atrito entre as superfícies C e D, que por sua vez é proporcional à força externa aplicada.
Se a força aumentar gradualmente, a força de velocidade transmitida também aumentará gradualmente. O torque transmitido pela embreagem de fricção depende da pressão aplicada no flange, do coeficiente de atrito dos materiais da superfície e do raio do flange. Ao aumentar qualquer um deles, a força transmitida pode aumentar.
FUNÇÕES DA EMBREAGEM
- Para permitir o engate ou desengate de marcha quando o veículo está parado e o motor está funcionando.
- Para transmitir a potência do motor para as rodas traseiras suavemente, sem choques para o sistema de transmissão quando o veículo estiver em movimento.
- Para permitir o engate das engrenagens com o veículo em movimento sem danificar as rodas dentadas.
REQUISITOS DE EMBREAGEM
Uma embreagem deve ter os seguintes requisitos.
A embreagem deve ser capaz de engatar gradual e positivamente sem a ocorrência de solavancos repentinos.
Deve ser capaz de transmitir o torque máximo ao motor.
O projeto da embreagem deve garantir a dissipação suficiente do calor gerado durante a operação.
A embreagem deve se equilibrar dinamicamente com a vibração no sistema de transmissão. É um requisito muito importante em carros modernos que operam em alta velocidade.
O tamanho da embreagem deve ser o menor possível para que ocupe o mínimo de espaço.
O mecanismo adequado deve ser incorporado na embreagem para amortecimento da vibração e eliminação do ruído produzido durante a transmissão.
Para reduzir a carga de fixação efetiva no rolamento de impulso do carro, bem como o desgaste dele, deve-se tomar providências para a folga do pedal sem embreagem.
A embreagem deve ter a operação não cansativa de desengate para o motorista para transmissão de maior potência.
TIPOS DE EMBREAGEM
As embreagens usadas em veículos motorizados são quase semelhantes em construção e operação. Existem diferenças individuais nos detalhes de suas ligações, bem como nos conjuntos da placa de pressão.
DIFERENTES TIPOS DE EMBREAGEM SÃO CLASSIFICADOS COMO SEGUINTE
- Embreagem de Fricção – Embreagem de Placa Simples | Embreagem Multi-Plate – Wet Clutch & Dry Clutch | Embreagem Cone
- Embreagem centrífuga
- Embreagem semicentrífuga
- Embreagem hidráulica
- Embreagem de mola cônica ou embreagem de diafragma
- Embreagem positiva ou Dog and Spline Clutch
- Embreagem a vácuo
- Embreagem eletromagnética
APLICAÇÕES DE EMBREAGEM
As embreagens possuem diversas aplicações de acordo com seus tipos. A embreagem não usa apenas para fins automotivos, mas também para fins industriais.
Uso de automóveis – veículos pesados, quatro rodas, como carros, caminhões, ônibus, duas rodas, ciclomotores, scooters, bicicletas.
Uso industrial – Estampagem de metais, Prensagem, Empacotadoras, Mesas de indexação, Montadoras, Impressoras, Correias transportadoras, Bombas, Engrenagens.
