Substituir a embreagem é uma proposta cara e trabalhosa, envolvendo separar a transmissão do motor. A segurança do motorista e do passageiro é primordial; ao mesmo tempo, é melhor ter certeza de que a embreagem está realmente falhando ou “escorregando” antes de investir em reparos caros e em uma nova embreagem. Felizmente, as embreagens com defeito apresentam alguns sintomas distintos.
Deslizamento
Freqüentemente se diz que embreagens com defeito estão “escorregando”, o que é exatamente o que os motoristas de sensação relatam. A embreagem pode parecer que não está totalmente desengatando ou engatando (se a embreagem estiver falhando, isso provavelmente está correto). O escorregamento será mais perceptível quando o motor estiver lidando com uma carga de trabalho pesada, como ao acelerar para ultrapassar outro veículo, subindo uma ladeira ou puxando um trailer. Conforme a embreagem desliza, ela superaquece e incorre em desgaste adicional; isso não apenas acentua o problema, mas pode causar danos adicionais à embreagem que já está falhando.
Barulho e empurrões
Embora todas as embreagens, eventualmente e inevitavelmente, se desgastem (por meio do atrito que usam para exercer o controle), o ruído da embreagem e movimentos bruscos podem indicar falha prematura. Isso pode ser causado pela contaminação do óleo de várias fontes: a vedação do virabrequim principal, o eixo de entrada da transmissão ou até mesmo o óleo do motor. Quando o óleo contamina os revestimentos da embreagem, eles podem agarrar-se de maneira desigual, causando solavancos quando a embreagem é acionada inicialmente. Também pode escorregar sob uma carga de trabalho pesada.
Cheiro sujo ou odor ardente
Quando a temperatura da embreagem fica muito quente, seja por causa do motorista “acionando a embreagem” ou dirigindo agressivamente, os revestimentos podem superaquecer e começar a queimar, exalando um odor peculiar. Se a embreagem não tiver chance de esfriar, ela pode estar danificada, assim como o volante e / ou a placa de pressão. Uma vez que o disco da embreagem foi gasto além de um certo ponto, a embreagem pode começar a escorregar visivelmente.
Cilindros Mestre e Escravo
Às vezes, os problemas relacionados à embreagem podem realmente ser a articulação da embreagem (ou outras peças), e não a própria embreagem. Muitos automóveis mais novos apresentam cilindros mestre e escravo com pistões internos com vedações que podem desenvolver vazamentos; isso pode resultar na falha do desengate total da embreagem ou mesmo fazendo com que ela engate prematuramente. Os cilindros escravos têm maior probabilidade de vazar, pois estão situados mais abaixo do que o mestre e têm maior probabilidade de ver o fluido se acumular e vazar pelas vedações.
